今天講解一下焦化廢水處理工程案例，焦化廢水是一種高濃度、高污染的有機(jī)廢水，其毒性大，可生物降解性差，是難處理的一類工業(yè)廢水。水處理車間由于長(zhǎng)期運(yùn)行，系統(tǒng)受設(shè)計(jì)工藝、生化池結(jié)構(gòu)、短流現(xiàn)象以及進(jìn)水水質(zhì)差，污染物濃度高，相關(guān)設(shè)備損壞老化等因素影響，生物系統(tǒng)處理效率低，二沉池水質(zhì)差，致使后處理負(fù)荷高，運(yùn)行效果難以保證?，F(xiàn)有的處理設(shè)施及工藝設(shè)備已無法滿足當(dāng)前的環(huán)保要求，需對(duì)水處理系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)改造。

焦化廢水處理工程采用預(yù)處理+生化工藝處理焦化廢水，預(yù)處理工藝采用隔油、破乳氣浮除油、NHET微電解和化學(xué)混凝沉淀。生化段采用A2/O法，即厭氧→缺氧→好氧+二沉池。

焦化廢水處理工程采用預(yù)處理+A2/O+TNC系統(tǒng)組合工藝，焦化廢水經(jīng)預(yù)處理系統(tǒng)隔油池沉淀，氣浮池物化處理，調(diào)節(jié)池調(diào)節(jié)水量、均勻水質(zhì)，泵送生化系統(tǒng)厭氧池、缺氧池及好氧池，通過生物作用降低COD、NH3-N，經(jīng)TNC系統(tǒng)酸化電解、催化氧化、堿化沉淀、一系列處理后出水送鋼鐵廠高爐沖渣。

目前水處理車間出水水質(zhì)指標(biāo)不穩(wěn)定，無法達(dá)到新的環(huán)保要求。主要問題就是我公司焦化廢水處理項(xiàng)目建設(shè)時(shí)間較早，預(yù)處理系統(tǒng)和生化系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)布置上未達(dá)到針對(duì)焦化廢水的規(guī)范要求，設(shè)計(jì)不合理，池形結(jié)構(gòu)不符合焦化廢水生物處理系統(tǒng)工藝要求，致使容積負(fù)荷超高，系統(tǒng)運(yùn)行不穩(wěn)定。

針對(duì)目前蒸氨進(jìn)水COD、油類、硫氰化物、氰化物偏高及新的出水指標(biāo)要求，需要在現(xiàn)有預(yù)處理措施上進(jìn)一步提高工藝，保障進(jìn)入生物段的廢水水質(zhì)，同時(shí)控制氰化物和硫氰化物等污染物過高對(duì)生化工藝的造成沖擊或毒害，致使系統(tǒng)癱瘓。

針對(duì)當(dāng)前厭氧池、缺氧池現(xiàn)有氧化溝短程、短流現(xiàn)象進(jìn)行改造。通過改造，實(shí)現(xiàn)基本符合焦化廢水處理工藝規(guī)范要求的容積、容量的酸化水解、全程硝化反硝化工藝。

針對(duì)好氧池當(dāng)前曝氣設(shè)施運(yùn)行時(shí)間較長(zhǎng)，損壞較多，造成好氧池內(nèi)曝氣不均勻，曝氣前段負(fù)荷高，曝氣不足，后端負(fù)荷低，溶解氧偏高問題，實(shí)施好氧遞減曝氣，充分發(fā)揮好氧池在系統(tǒng)運(yùn)行中的核心作用。

針對(duì)二沉池，合理設(shè)置工藝回流管道，達(dá)到AAO系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行所需的各種回流比。

以上為介紹的焦化廢水處理工程案例，歡迎更多的污水處理知識(shí)請(qǐng)咨詢漓源環(huán)保。

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